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风险抵御方面,中信银行大幅计提了拨备。截至报告期末,中信银行贷款损失准备金余额1,092.77亿元,比上年末增加81.23亿元。拨备覆盖率和贷款拨备率分别为165.17%和2.85%,分别比上年末上升7.19个百分点和0.05个百分点。上半年,中信银行计提贷款损失准备金335.99亿元,同比增加99.79亿元。

业务战略上的改变,以及经营改善,今年上半年经营现金流也实现了正数,为38.59亿元,较往年来说,是比较好的特征。按照往年,该公司的经营性扩张消耗大量的现金流,基本都是靠融资现金流补给,2018年扩张速度放缓,今年上半年开始收割了,经营现金流开始补给融资部分。

3变化三:杠杆资金杀跌按券商中国此前统计,白马股的涨升中,聚集了大量包括两融在内的融资盘,这些杠杆盘在下跌的助涨助跌效应明显,一旦大跌,会不计成本的抛出。这些是盘中不少白马股出现急跌的助推力量。三大支撑市场风格迁移因素一:新经济政策持续发力

PE背景“画大饼”回顾天首集团发家史可知,其于2005年至2006年以PE(股权投资)投资方式,即“私募股权投资”,获得市场化运作的第一桶金,即与业内有风险辨识能力的自然人及有实力的机构投资者形成了初具规模的资本实力。此后,集团先后成立创投公司、基金公司、参与多地小贷公司、成立自有投资担保公司等。

券商股整体表现尚可,但不是很强,个别券商股如天风证券因解禁股上市而连续跌停,长城证券因几天后限售股解禁而提前杀跌。天风证券首发流动盘子相对总股本来说相当小,这就几乎注定了现在这种格局。个人觉得首发规模得扩大,现在这样的情况对二级市场投资者其实更不利。如果首发规模上去了,那么我相信这些股票的发行价就得打折,所有投资者都能以更合理价格参与交易。

2019年初的电动车百人会上,欧阳明高也表示,电池成本已经降到1元/Kwh。但参会的电池供应商称,这只是低端电池能达到的价格,大多是磷酸铁锂电池。三元类的电池,以及宁德时代供应的电池价格都高于1元。按照欧阳明高的推算,在2025年左右,纯电动车性价比才会实现大的突破。基于全生命周期的成本,燃油车和电动汽车将会持平。另外,最严格的排放法规即将实施,燃油机的成本将会上升,也会加快新能源汽车与燃油车性价比拐点的到来。不过,欧阳明高没有预测到3%的增值税优惠会在3月来临。

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